虽然红虎车队凭借HU6赛车的速度优势在第一阶段的比赛中展现出强悍的实力，但是枭龙却赢得了更多的比赛，并在车队和车手积分榜中暂居首位。
对于华沃站，枭龙车手段天才表示竞争对手红虎车队没能在积分榜中保持领先令他感到惊讶，但是他认为这是因为枭龙车队做得更好。
段天才认为枭龙车队在西丝州和华沃连续两站包揽冠亚军为他和队友成风带来了良好的势头。
“我认为红虎没有跑在前面是令人惊讶的。”已经在本赛季赢得两个分站的段天才说，“每一场比赛他们都是如此之快，但是我们的工作也很棒，特别是过去两站。”
“我们已经快起来了，但是我们也在整个周末做得更出色。我们在车手积分榜中占据了前两位，我们之间有十五分的差距。”
“与魏魄的差距也只有三分，这并不多，但是我们带着这个成绩回到西仑和西仑是很棒的。西仑赛道的与华沃相似。
我想红虎会更强大，还有雷之神和银箭，但是我们拥有一辆好车，还拥有胜利的势头。”
“然后就是鹿城站，车队在鹿城站处于领先位置将是美好的。我不知道下一站的状况是怎样的，但是我希望在鹿城站处于领先位置，我肯定成风也是这么认为的。”
尽管段天才对枭龙当前的状况充满信心，但鹿城人也没有对HU6战车的能力抱有幻想。他认为自己的赛车在鹿城站之前进行大幅升级后，能够盖过竞争对手。
“红虎仍然拥有一辆非常快的赛车。”段天才说道。
“安赛特在我身后时，我知道他们的速度有多快。在他们的巅峰时刻，当他们一切顺利，他们是无与匹敌的。
但是对我们来说也足够幸运，他们在本赛季有很多次都没能做到完美。”
“每站比赛你都不能说我们能跑得比他们快，但是红虎却可以这么说，无论他们是否能够将周末的比赛与速度联系在一起。
据说他们将在下一站进行大升级，所以他们可能在西仑跑得很快，我们将看看到时候我们能够排在什么位置上。”
“我们将在鹿城站进行升级，这令人非常激动，非常适合这类赛道，所以我期待着鹿城站，这看起来很不错。”
段天才在上赛季末从云秦车队转入枭龙，虽然鹿城人对于本赛季的表现感到高兴，但表示还有需要改进之处，特别是他的排位赛表现。
“很好，我真的非常高兴。”段天才谈道在枭龙车队的感受，“在过去几场比赛，我感觉车队就像家一样。
我的速度很棒，但是排位赛不够好。这是我需要同工程师合力解决的问题，这也是我当前相比成风的不足之处。”
“成风非常出色地完成了工作。你不能在排位赛中战胜他。他不仅在排位赛中非常快，他在正赛中也同样如此，在最后阶段我尝试着去追赶他，但是没能做到。
你必须为成风的工作表示祝贺，他在整个周末都做得非常好。”
普轮策竞赛轮胎发展总监卫落霓日前向《运动汽车》披露，为了让本赛季的余下的比赛能像华沃车队一样兴奋。
公司考虑在轮胎的选择上，采取更加激进的分配策略，加大超软胎的使用比例。
“我们优先考虑的是提供安全的轮胎。”卫落霓说道。
“我们不想提供高温起泡的轮胎，因为那意味着冒险。
但如果我们能保证超软胎不出现起泡，并最终导致脱胶现象，那么我们就会考虑在未来的比赛中，尽可能多的分配这种轮胎。”
按照普轮策之前发布的计划，下周的西仑站将使用超软和中软轮胎配方，而鹿城站将使用硬配软。
这意味着“超软政策”的第一次实验，将是7月25日的洪都站。
不过尽管迫切希望引入更加激进的轮胎分配策略。但卫落霓亦深知五湖赛道独有的赛道特性，在精彩比赛中所扮演的巨大作用。
“因为这条赛道非常平坦，因此轮胎没能发生足够的变形，以获得足够的温度，特别是在比赛开始时。
在这场比赛中，我们学到了很多的东西，我们将对轮胎做进一步的分析，以应用于未来。”
枭龙在西丝州和华沃连续两站包揽冠亚军，当前已位居车队和车手积分榜首位。
车队领队惠神牧对于接下来的比赛感到乐观，并警告红虎车队，枭龙能够在本赛季剩下的所有比赛中向冠军发起有力地挑战了。
下周末在西仑的街道赛道应该能够适应枭龙XL-25赛车的发挥。枭龙希望将在鹿城站进行的大幅升级能够削弱红虎车队在赛季初期具有的空气动力学优势。
“我想我们在过去两个分站中并不缺乏赢得比赛的欲望和动机。”惠神牧在周五谈道，“我们保持研发，我相信我们将在剩下的大部分分站赛中具有竞争力。”
“当然，我们对于持续的严酷的研发并不陌生，这是车队最大的优势，我们致力于最大限度地发挥每一个部件的性能，以寻求性能表现。”
“没有什么细节会被忽视，这样的全面推进真的能带来回报，允许我们竭力发挥赛车每个方面的性能。
我们也重视车队的提升，我们研究进站、工程学、策略，我们将从这些方面获得实际的具体的好处。”
段天才认为枭龙在最近两站的胜利之后，夺取冠军的势头将更加稳固。
“作为一支车队，我们在过去两站获得了最高分，感觉我们真是聚集了相当大的夺冠势头。”段天才说道。
“所以我想我们在下周末的西仑，希望能够再次利用这种夺冠的决心和雄心。”
与成风搭档，段天才的决定曾受到各方的质疑。鹿城人认为从本赛季第一阶段的表现看来他的决定是正确的。
段天才当前赢得两个分站冠军，在车手积分榜中仅以15分之差紧随成风之后。