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第五百八十五章 荒地村基地的图-22M

“哦,还在前面,我们的进展没你们快,只是焊接起来了船体,还没有上层建筑,所以看不出轮廓来。”孙学文说道。

不得不感慨,明州集团在军舰建造上已经积攒起来了大量的经验,而他们滨城造船厂几年来都没有接到军舰的订单,所以,已经手生了!

当然了,其他的原因也是有的,明州集团能这么快就把船只造出来,和他们手头的先进设备是分不开的,别的不说,那台三维数控弯板机的出现,就让他们的造船速度比以往提升了三分之一。

“虽然这样进度慢了些,不过正好可以等着703所的燃气轮机,否则还是没法下水。”孙学文丝毫不觉得丢人,能获得军队的订单就已经很不错了,想要比明州集团的进展还快?那根本就不可能啊!

703所下属的工厂生产燃气轮机也是需要时间的,前两台给052C用了,他们的052B还得等一段时间,工期慢一些,正好也可以等待燃气轮机的到来。

此时,看着正在焊接的船体,武胜利也是感慨万千,这里的进展慢了不少啊!

“好饭不怕晚,虽然我们这艘军舰的建造进度不是很快,但是我们相信,这款军舰对目前的海军最为合适,在成本和性能之间做了最佳的均衡。”

当着秦涛的面,孙学文又开始夸口起来了。

“老孙,有句话我不知道当讲不当讲。”

“说,咱老孙受得住。”

“以后咱们海军就不差钱了,海军要的是性能,成本什么的都是浮云。”

听到秦涛这样的话,武胜利赶紧摇头:“不,孙厂长,你可别听他的,咱们海军对成本是很看重的,咱们当然希望造价能低一些了。”

秦涛这句话绝对是不正确的,谁会嫌自己的钱多没地方花?海军的钱分明是不够花啊!

由于只是焊接船体,所以这艘052B还没有什么看头,不过,当秦涛放眼望过去的时候,很快就看到了远处的一个巨大的船坞。

“你们这里也有了大型船坞?看那规模,至少有三十万吨吧。”

孙学文点头:“没错,这个船坞是去年建成的,三百六十五米长,八十米宽,深度接近十三米,可以建造三十万吨的大型船只。不过,和你们明州集团的没法比,你们是四十万吨的,在咱们圈子里,你们那个叫做神州第一坞,咱们这个只能叫做神州第二坞了。”

听到孙学文的话,秦涛摇了摇头:“你们怎么就不敢把胆子放得再大一些呢?咱们建造了四十万吨的船坞,你们倒是建造个五十万吨的船坞啊!这样你们不就成了神州第一坞了吗?”

孙学文苦笑着摇头:“秦总,哪里有那么容易,仅仅建造这样一个三十万吨的船坞,就已经耗费了我们巨大的力气,我们也做过市场调查,三十万吨的船坞就已经足够了。”

“好吧,你们高兴就好,这船坞去年建成了,怎么现在还空着?”

“我们还在国际上四处寻找订单。”孙学文说道。

“这还用寻找?这样吧,咱们明州集团有几艘三十万吨的VLCC的合同,原本打算等到咱们的船坞空出来之后再建造,既然你们这里有,那就分两艘订单给你们。”

“真的?太感谢您了!”孙学文无比的兴奋,秦总就是够意思啊!

VLCC是Very Large Crude Carrier的英文简称,也就是巨型油轮,它的其载重量一般在20万吨到30万吨之间,相当于200万桶原油的装运量。

对于石油运输来说,船只越大,运费越低,如果不是为了通过世界着名的两条运河的话,那船只的吨位就可以无限放大。

在1966年,岛国首先建成了20.9万吨的油轮,一举突破了20万吨的极限,成为了当时世界最大的油船,同时也带来了VLCC这个概念。

之后,欧洲也迅速跟上,大量的巨型油轮不断地被建造出来,几乎每年就有五六十艘。

当然了,吨位的提升是无止境的。68年单船32.6万吨, 73年单船47.7万。81年的海上巨人号甚至有56万吨的载重量,还出现了全新的ULCC(Ultra large Crude oil Carrier,超巨型原油轮)的分类。

在前些年造船的盛宴中,国内落伍了,现在也才有了三四十万吨的船坞而已。而且,由于是新入行的,想要抢夺世界订单可不容易。

秦涛却轻松地给了他们一份订单,这怎么能不让他们兴奋!

就连武胜利都用奇怪的目光看着秦涛,你们明州集团这么大方?而且,这订单是哪个国家的?

要知道,这种订单一般都是各个造船厂争夺的对象!

一旦有某个公司放出风声要造船,那各个造船厂就会主动上门去推销,争得头破血流才能得到订单,现在居然轻轻松松的让秦涛就给了滨城造船厂?

武胜利有些难以置信。

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