第377章黄瑞妃的请求
德国，曼唐汽车公司。
厂长汤姆森·拜伦早上过来上班第一件事就是打电话询问后勤部，“喂，我是汤姆森。“
“你好，汤姆森先生，我是后勤主管蓝德。”
“华国那边的发动机什么时候到，你们打听清楚了吗，咱们等他们这么长时间了，工程师都回国了，他们的发动机也应该生产出来了吧？”汤姆森有点生气地问道。
“今天传来的消息，已经发出来了，三种型号的发动机每种型号十台……。”那边把情况说道。
“好，那做好测试准备，发动机一到就马上装车测试，上面已经问了好几回了，如果再不早点搞出来，你我都得走人。”波汤姆森说完直接挂掉了电话。
数天后，三十台发动机终于到达德国，
跟以前去参加车展不同，现在王石在苏联境内有了索夫列夫斯基嗖罗科夫两个朋友，这一趟列车是通过苏联境内再通过乌克兰再运入德国。
德国工程师对柴油滤芯，机油这些消耗品作了严格的检查，特别是唐朝动力公司提供专用机油，要检查机油的粘度指数、流动性这些在工作的理想状态下符合不符合欧洲本地的温度需求。
曼MAN公司有专门的检测机构，很快数据终于出来，技术人员看到打印出来的数据，对华国的态度有了新的改观。
“这数据上看，机油的粘度指数，流动性都符合咱们的要求，看来唐朝动力公司技术非常到位，并不像外面传闻的那样那么外行。”行家了出手，就知有没有，这一检测得出的数据跟他们自己使用公司的专用机油指标一样，也说明了唐朝动力公司在技术方面做得更加专业。
“传闻并不是真的，能够研发出来，我一点不意外。”
接着大家对燕京红山造纸厂的两种柴油滤芯解剖作了检查，检测看到的数据，“哦，上帝，不会出错了吧，这华国人造出来的滤芯吗？”一个检测人员看着纸上的数据，不敢相信自己的眼睛。
纸上白纸黑字写着水分离效率和80.6%的4－6微米的颗粒过滤效率，而现在他们所使用的柴油滤芯只能过滤10微米以上的颗粒，3微米的颗粒过滤效率很差。
不怕不识货，就怕货比货，在场的大家都是专业人士，他们知道这个“水分离效率和80.6%的4－6微米的颗粒过滤效率”代表着什么意思。
那名白人研究人员说完，递给同伴，“你看看这个数据，是不是出错了，这是华国人造出来的滤芯吗？”华国现在的工业都非常落后，这是世界公认的，现在他们能够制造出比自己更加精细的滤芯纸，怎么不让他们惊讶。
“不是出错，而是确有其事，华国人发明的这个发动机，跟传统发动机不同，这是一种全新的高科技最新的发动机，偶件间隙更加精细，特别是电控喷油器，所以对柴油清洁度跟柴油滤芯提出更高的要求，不然很容易造成电控喷油器卡死或者磨损，造成发动机雾化不良发动机功率下降等故障。”对方说完，把随车过来的《用户使用手册》、《维修手册》递给大家看。
大家都专业人士，一看原理，不由得在心里暗暗赞叹：竟然想到用电脑跟发动机结合起来，真是天才的设计！
德国人做事向来严谨，经过一系列的检查，所有的检查都符合要求。
其实他们对柴油高压共轨系统他们也没有什么标准，行不行都是唐朝动力公司的设计要求，他们是按照唐朝动力公司给的测试数据再一次检查而已。
只是对机油，机滤这些保养件检查严格。
经过检查，都找不到什么问题。
“可以交差了。”忙碌半天，大家在上面签字之后，曼唐公司的人过来拿着检查结果，把三种型号不同的发动机装到整车上开始了一系列的测试。
虽然检测结果暂时没有问题，可是却还有许多方面的检测要经过辆车测试，比如车的安全性，动力性，以及发动机的寿命故障率等等。
测试是多方面细致的工作，汽车安全容不得马虎，底盘的安全性等等都要经过专业的测试，还有最主要的是发动机的寿命还有故障率。
发动机的测试用时最长，要经过不同类型的道路测试。
在大家的漫长等待中，时间来到了9月份，三种型号不同的发动机经过三个多月的测试，在这三个多月的测试过来中，唐朝动力公司也得到了从德国传来的一些反馈，也作了一些小小的修改，大部分主要是在各个传感器的故障。
为此，唐朝动力公司跟传感器企业专门开了一个会议，怎么样提高产品质量可靠性的问题专门作了研究，后来传感器企业加重了力度，最后以“以质量取胜”的王石讲话精神坚持把好质量关，把产品的质量提上了一个新的台阶，也成为了日后国内着名汽车电器企业。
这三个月当中还把电控单元的程序优化，跟故障自动诊断系统项目加载到电控单元当中，在电控单元上加装了一个显示故障码的显示器，如电子手表般大小。
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