第330章重卡上的汽油发动机？
翟良朋本来就是独子，以前小时候在外面被人欺负都没有兄弟姐妹帮忙，每次自己被人欺负回家父母每次都让自己忍，不要跟他们计较，说下次就哭快一点，这样他们就不会打你，就是打，谁会对一个哭泣的人下狠手？
后来自己每次被人欺负，只要对方一抬手，自己就哭。
现在看到单位这么多兄弟给自己出头，翟良朋心里的荣誉感更强，打定注意，要好好把编程写出来，让公司的新产品早日投产。
之后，翟良朋跟周莹青的关系不断升温，每个周日，两人就一起看电影，逛逛街花前月下。
两个月后，两人开始确定男女关系，翟良朋的母亲听到消息的第二天就让人去说媒，然后领证看日子。在年底12月10号举行婚礼。
唐朝发动机测试车间。
从生产线上出来的每台发动机都要经过这里测试，测试没有问题后才能出厂。
今天公司发动机的技术研发中心的刑理冲主任，还有电脑部的五人，还有王石几个人围在一台全身喷着红漆的唐朝动力最新研发的高压共轨系统柴油发动机前。
高压共轨系统柴油机跟传统的柴油机相比，燃油系统的油压不受发动机的转速的影响，使得共轨腔内能够保持在一定平衡的压力之内，由电控单元（ECU）控制的电控喷油器，能够精准地根据发动机的各缸的工作状况进行喷油。
“王总，一切准备就绪。”翟良朋5个查看了一遍线路，旁边是一些检测设备，燃油压力传感器、液流缓冲器还有压力限制器等，一条条线呢连接到旁边的电脑模块上。
发动机前面是一个仪表盘，上面是发动机的油压，机油温度，转速等仪表。
“启动看看，你们准备查看各种数据，看看达到设计要求没有。”王石说道。
翁心远他们两个注视着检测设备。
这些设备可是王石花了不少钱从索夫列夫斯基那边搞过来的，特别是检测废气排放的各数据。
“嘟嘟”翟良朋转动仪表盘上的启动钥匙，发动机嘟嘟运转起来。
“这声音好小，清静了好多，完全不像是一台柴油车发动机，倒像是小车上面的汽油发动机。”刑理冲感叹道。
这一次的高压共轨系统的设计完全由王石一个人完成，编程则完全由新成立的电脑技术部负责编写，刑理冲的研发部只负责机体的设计与制造工作，他对这个高压共轨系统这个新东西完全陌生。
“这是我们公司在传统凸轮轴油泵之后研发出来的最新产品，名字就叫柴油高压共轨系统，高压共轨系统与传统的凸轮轴油泵发动机比有噪音小，油耗低，低排放污染小等特点，在环保要求越来越高的将来，会是下一步的柴油发动机的最前沿的技术。”王石说道。
接着，把高压共轨系统的工作原理大概介绍道：“高压共轨的工作过程由低压燃油泵”王石说到这里，停下指着一边油箱说道：“这个低压油泵与传统的不同，传统是安装在凸轮轴的高压上面，叫输油泵，而高压共轨系统的低压油泵没安装在油箱里面，是电动的，由电脑根据发动机的工况来控制向高压油泵输送经过预滤芯器的柴油。”王石说完，指着没发动机带动的高压油泵。
“咱们公司的高压油泵采用由柴油机驱动的三缸径向柱塞泵来产生高达135Mpa 的压力。”王石指着被喷成红色的高压油泵说道。
要产生压力达到135mpa高压要求非常高。
传统的凸轮轴高压泵也才60-70mpa的压力而已，高压共轨系统的要求达到135mpa，不过设计这些东西，王石还算知道，制造是有些麻烦，外面的许多企业是做不到这点，不过现在王石手头有了运10的飞机制造团队，那里面有不少精密的加工设备，连涡扇发动机的叶片制造这些都制作出来，搞个150mpa高压油泵，完全没有问题。
至于说寿命，这材料王石可是根据四十年后的成熟技术材料设计出来的，更加没有问题。
这些资料都跟涡扇8一起划到了最高的保密等级，得到了国家的保护。
简单说了一下高压油泵的构造，王石开始介绍了高压共轨系统的工作原理，“高压油泵将燃油加压送入高压油轨(蓄压器)，高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要进行调节，高压油轨内的燃油经过高压油管，根据机器的运行状态，由电控单元确定合适的喷油定时、喷油持续期由电液控制的电子喷油器将燃油喷入气缸。”王石一边说，介绍到的部件也会指了一下。
“共轨系统与之前以凸轮轴驱动的柴油喷射系统不同，共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，使发动机的运转更加平稳。高压油泵的压力达到了150mpa，而我们现在的唐朝动力的高压油泵压力也才60-70而已，两者相差很大。”
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